Product Introductie
Bailey Bridge Curb wordt over het algemeen gebruikt in stalen bruggen van het type 200 en stalen bruggen van het GW D-type om de randen van rijstroken te markeren.Om de veiligheid van bouwvoertuigen te waarborgen, is een I28 stalen I-balk over de volledige lengte langs de reling en langs de brugrichting geplaatst als stoeprandbescherming om te voorkomen dat voertuigen vallen.
De 200-Type Bailey-brug lijkt qua uiterlijk op de 321-Type Bailey-brug.Het verschil is de verhoogde paneelhoogte tot 2.134m.Voor sommige bruggen met langere overspanningen gebruikte het de methode van afwisselende verbindingen tussen wapeningsakkoorden en de verbindingen tussen panelen.Deze methode kan de inelastische vervorming verminderen die wordt veroorzaakt door de te grote gaatjes.De pre-boogmethode wordt gebruikt om de doorbuiging in het midden van de overspanning en de verticale doorbuiging in grotere mate te verminderen.Met bouten verbonden componenten maken gebruik van de bevestigingsmethode met oriënterende huls om de nauwkeurigheid van de verbindingen te vergroten.Afschuiving wordt gecreëerd in oriëntatiehulzen en spanning wordt ontwikkeld in bouten, die de gebruiksduur van de bouten verlengen en de veiligheid van Bailey-bruggen waarborgen.Windbestendige beugel is gemaakt van het composiettype en is verbonden met spiegel/liggers om de algehele stabiliteit van Bailey-bruggen te verbeteren.Het deel tussen geschoord frame en panelen wordt vastgezet door middel van overbrugging om te voorkomen dat de hele brug zijwaarts doorbuigt.Na de montage zal er een pre-gewelfde graad zijn over de overspanning van de brug.Bovendien kan het worden geassembleerd tot bruggen met één rijstrook.De compacte brug met 200 panelen kan ook worden geassembleerd tot een brug met twee rijstroken, waardoor het toepassingsbereik wordt verbreed.Het is geschikt voor de belastingsontwerpen van HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 en pedrail-50 enz.
