Productintroductie
1. Trussbouten
Trussbouten M36 X 250; Wordt gebruikt om de bovenste en onderste spanten met elkaar te verbinden. Steek tijdens gebruik de bouten van onder naar boven in de boutgaten van de spantkoord, zodat de gebogen achterplaat van de bout in de koorde vastzit en de moer wordt vastgedraaid.
Akkoord bout
Specificaties
1 Ter ondersteuning van het Bailey-terrasplankensysteem
2 Om akkoorden en panelen aan te sluiten
3 Vaak gebruikt in stalen bruggen
4 Baileybrug
Chordbolt M36 X 180, de vorm is hetzelfde als de trussbolt, alleen 7 cm korter in lengte. Het wordt gebruikt om de truss en het versterkte akkoord met elkaar te verbinden. Tijdens de installatie, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding, wordt de kop van de schroef in de versterkte koorde begraven om te voorkomen dat de brug geblokkeerd raakt wanneer de brug naar buiten wordt geduwd.
Productfunctie
De rol van akkoordbouten en spantbouten is voornamelijk het versterken van de verbinding tussen het akkoord en de bovenste en onderste akkoorden van het vakwerk.
De Bailey-brug is een soort draagbare, geprefabriceerde vakwerkbrug. Het werd tijdens de Tweede Wereldoorlog door de Britten ontwikkeld voor militair gebruik en werd op grote schaal gebruikt door zowel Britse als Amerikaanse militaire technische eenheden.
Een Bailey-brug had het voordeel dat er geen speciaal gereedschap of zwaar materieel nodig was om te monteren. De houten en stalen brugelementen waren klein en licht genoeg om in vrachtwagens te worden vervoerd en met de hand op hun plaats te worden getild, zonder dat er een kraan nodig was. De bruggen waren sterk genoeg om tanks te vervoeren. Baileybruggen worden nog steeds op grote schaal gebruikt bij civieltechnische bouwprojecten en om tijdelijke oversteekplaatsen voor voet- en autoverkeer te bieden.
Het succes van de Bailey-brug was te danken aan het unieke modulaire ontwerp en het feit dat deze kon worden gemonteerd met minimale hulp van zwaar materieel. Bij de meeste, zo niet alle, eerdere ontwerpen voor militaire bruggen waren kranen nodig om de voorgemonteerde brug op te tillen en op zijn plaats te laten zakken. De Bailey-onderdelen waren gemaakt van standaard staallegeringen en waren zo eenvoudig dat onderdelen die in een aantal verschillende fabrieken waren gemaakt, volledig uitwisselbaar konden zijn. Elk afzonderlijk onderdeel kon door een klein aantal man worden gedragen, waardoor legeringenieurs zich gemakkelijker en sneller dan voorheen konden verplaatsen, om de weg te bereiden voor troepen en materieel dat achter hen oprukte. Ten slotte stelde het modulaire ontwerp ingenieurs in staat elke brug zo lang en zo sterk te bouwen als nodig was, waarbij de ondersteunende zijpanelen of de wegbeddingsdelen konden worden verdubbeld of verdrievoudigd.
