Vanwege de eenvoudige structuur, snelle opbouw, goede uitwisseling en sterk aanpassingsvermogen wordt Bailey Bridge veel gebruikt in het dagelijks leven. Dus waar moeten we op letten bij het bevestigen van het lager en de grondplaat van de Bailey-brug？
1. Wanneer deBailey-brugnaar de vooraf bepaalde positie wordt geduwd, wordt de geleidingsbalk verwijderd en wordt de eindkolom geïnstalleerd om de brug op zijn plaats voor te bereiden. Wanneer deze op zijn plaats zit, tilt u het onderste koorde van de brug op met de krik, verwijdert u de rots en de monsterplaat, verplaatst u de brug onder de rots naar de vooraf geïnstalleerde zitplaat; steek vervolgens langzaam de brug over op de brugstoel. Tussen de krik en de onderste draagbalk moet een dikke stalen plaat worden gelegd om de belasting over de twee groeven van de draagbalk te verdelen. De positie kan het beste worden geplaatst op het kruispunt van de spantpaal en de baileypaal.
2. Wanneer een brug landt, moet de landingssnelheid van elke krik consistent zijn, om te voorkomen dat het gewicht van de brug op een bepaalde krik wordt geconcentreerd, wat schade aan de krik of spantstang en andere ernstige ongelukken veroorzaakt. Voor bruggen met kleine overspanningen en lichtgewicht bruggen kunnen koevoeten worden gebruikt. Wat de aanpak ook is, je moet eerst op de ene oever landen en dan op de andere oever. Wanneer de krik op hellend terrein wordt geplaatst, moet deze stevig worden geplaatst om uitglijden te voorkomen. Tegelijkertijd moeten 1-2 operators worden toegewezen aan de andere oeverrots om te controleren of er sprake is van een fout, of de brug is geblokkeerd of verschoven. het lanceringsproces; Pak de problemen op tijd aan, onderbreek indien nodig de lancering, gebruik de krik om de brug op te tillen en de wals te verplaatsen. De richting van de lancering moet op elk moment worden gecontroleerd en als er een afwijking wordt gevonden, corrigeer deze dan onmiddellijk, vooral wanneer de spant wordt op het balanspunt geduwd, wat kan worden gecorrigeerd door aan de staart te trekken.
3. Het verwijderen van de brug dient in omgekeerde volgorde van opbouw te gebeuren. Wanneer het hoogteverschil tussen brugdek en bestrating minder dan 15 cm bedraagt, kan één schootplaat worden opgesteld. Het ene uiteinde van de plaat wordt in de knop van de balk geplaatst en het andere uiteinde wordt op de weg geplaatst, maar het kussen moet eronder worden opgevuld. Wanneer het hoogteverschil tussen het brugdek en de stoep 15 ~ 30 cm bedraagt, kunnen twee schootplaten moeten worden geïnstalleerd. Wanneer de locatie beperkt is, kan deze tijdens demontage worden teruggetrokken, waarna de spanten en andere componenten één voor één kunnen worden verwijderd. Verwijder eerst de in- en uitgang, bedek vervolgens het uiteinde van de brug met de krik, verwijder de eindkolom en de brug, installeer stenen en installeer het uiteinde van de brug; tussen de twee platen moeten balken worden toegevoegd en de plaatsteun moet onder de balk worden geplaatst. De spant wordt vervolgens langzaam teruggetrokken met menselijke of mechanische tractie. Trek tegelijkertijd om de duw- en treksnelheid strikt te controleren, de kracht moet uniform zijn, de duw moet langzaam en soepel zijn, niet te langzaam of te snel.
De geprefabriceerde stalen snelwegbrug, Bailey-brug, Bailey-balk en andere producten geproduceerd door Great Wall Heavy Industry genieten een goede reputatie in binnen- en buitenland en worden naar tientallen landen geëxporteerd. Ons doel is om de gebreken van hoge kwaliteit te begrijpen met productievolume, van ganser harte te bieden klanten met hoogwaardige dienstverlening, ons zakelijke doel is: klanten kwalitatief hoogwaardige producten bieden, professionele leveranciers, geloofwaardige communicatie. Welkom vrienden uit alle lagen van de bevolking om naar het proces te komen, om langdurig zakelijk contact op te bouwen.
Posttijd: 29 augustus 2022