Het Bailey-frame is een veelgebruikte brug ter wereld en de originele Bailey Army Bridge werd in 1938 ontworpen door Britse ingenieurs. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de militaire stalen brug op grote schaal gebruikt. Na de oorlog hebben veel landen de stalen Bailey-brug gewijzigd na enkele verbeteringen voor civiel gebruik. Tegenwoordig speelt het een onmisbaar onderdeel
rol in de bouw van transport en overstromingen.
Bailey stalen brugheeft de voorgespannen staalconstructie aangenomen, de zogenaamde Bailey stalen brug voorgespannen staalconstructie, zijn mensen in het draagsysteem van de staalconstructie bewust menselijke stress geïntroduceerd om de belastingsspanning te compenseren, de maximale interne kracht aan te passen, de structurele stijfheid en de stabiliteit ervan te verbeteren, te verbeteren de structuur van andere eigenschappen en het gebruik van de voorspanningstechnologie om een nieuw systeem te creëren. De belangrijkste kenmerken zijn:
1. Maakt volledig en herhaaldelijk gebruik van de elastische sterkte-amplitude van het staal, waardoor het draagvermogen van de structuur wordt vergroot.
2. Verbetert de structurele spanningstoestand en bespaart het staal. Vanuit de huidige situatie kan de voorgespannen constructie ook 30% staal besparen.
3. Verbetert de structurele stijfheid en stabiliteit en verbetert de verschillende eigenschappen van de constructie.
Voorgespannen staalconstructies kunnen enorme economische voordelen opleveren, veel staal besparen en de uitgebreide kosten verlagen. De economie en het structurele systeem van de voorgespannen staalconstructie, het busschema en -proces, de aard en sterkte van de belasting, de structurele structuur en het knooppunt, de installatiemethode en de materiaalprijs en vele andere factoren zijn gerelateerd.
Onder normale omstandigheden kan de voorgespannen staalconstructie één keer 10% ~ 20% van het staal besparen, en vele malen 20% ~ 40% van het staal. En de voorgespannen innovatiesysteemstructuur vergeleken met de niet-voorgespannen traditionele structuur om staal meerdere keren tot tientallen keren te besparen. Concluderend: hoe groter het sterktepotentieel in structurele materialen, hoe groter het economische voordeel van het gebruik van voorspanning. Er is bijvoorbeeld veel krachtpotentieel nabij de zwaartepuntsas van het massieve buikbalkgedeelte. Het economische voordeel van het toepassen van voorspanning is veel hoger in vergelijking met dat van een traliestructuurbalk.
Om aan de verwachtingen van de klant te voldoen, hebben we een sterk team, voor China stalen structuur geprefabriceerde brug nood Bailey brug regeneratie ontwerp inclusief marketing, verkoop, ontwerp, productie, kwaliteitscontrole, verpakking, opslag en logistiek, de beste algehele service, we kunnen U voorzien van de meest positieve prijs en de beste kwaliteit, want wij zijn een zeer volwassen team!
Wij heten u van harte welkom om ons bedrijf, onze fabriek en onze showrooms te bezoeken om een verscheidenheid aan producten te presenteren die aan uw verwachtingen zullen voldoen. Ondertussen zullen onze verkopers, met gemakkelijke toegang tot onze website, hun best doen om u de beste service te bieden. Als u meer informatie nodig heeft, neem dan gerust contact met ons op per e-mail of per telefoon.
Posttijd: 27 juli 2022