Voorde BaileybrugHet tijdperk heeft het verschillende structurele kenmerken gegeven: de Berley-brug, het onderste akkoord, de paal en de schuine staaf zijn op het onderste akkoord gelast, de cathog-verbinding aan het uiteinde en het spant-verbindingspengat van de verbinding. Bailey-akkoorden zijn samengesteld uit 10 kanalen (back-to-back) combinaties, in de onderste koorde, gelaste meerdere plaatronde gaten op de bovenste en onderste akkoorden, voedings- en verstevigingskoorden en dubbele vakwerkverbindingsboutgaten, op het akkoord wordt ook gebruik gemaakt van om het frame met vier boutgaten, gaten in dubbele rijen of meerdere vakwerkinternodeverbindingen te verbinden. 2 gaten met doorsnede aan beide uiteinden. Wanneer meerdere rijen of zuilbes als balken worden gebruikt, moeten de baretspanten die de bovenste en onderste verbindingen omlijsten die voor de versterking worden gebruikt, worden ondersteund.
In het onderste akkoord, 4 stukken balkplaten, bovenste gat, vaste balk in de bovenste en onderste akkoordposities van het vlak, aan het einde van het kanaal het stalen gaas ook ook een drijfstang met een ovaal gat, wind. De verticale staaf van Bailey bestaat uit vierkante gaten aan de bovenste en onderste koordezijden van de paal die worden gebruikt voor balkbevestigingen om de balk te bevestigen. Bailey-materiaal is staalplaat, 270 kg per frame. “321” is een geassembleerde stalen snelwegbrug, de belangrijkste kenmerken zijn: lichte elementen, gemakkelijk te demonteren en te monteren, sterk aanpassingsvermogen, met behulp van eenvoudig gereedschap en mensen snel tot stand kunnen worden gebracht. Geschikt voor auto's – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 rupsen, met nog 5 soorten laad- en loswagens. De breedte van de brugrijbaan is 3,7 miljoen en wordt gecombineerd tot een eenvoudige ondersteunde liggerbrug met meerdere overspanningen en een doorlopende liggerbrugconstructie op een afstand van 9 miljoen tot 63 miljoen.
Posttijd: 21 juni 2023