Hoe de Bailey Steel Bridge te onderhouden

Het Bailey-paneel wordt doorgaans gevormd door het lassen van de bovenste en onderste koorden, verticale staven en diagonale staven. Er zijn zowel mannelijke als vrouwelijke gewrichten boven de bovenste en onderste koordestaven, en gaten voor stamperrek-verbindingspennen op de gewrichten. Het akkoord van het Bailey-paneel bestaat uit twee nr. 10-kanaalstaal. In de onderregel worden vaak meerdere staalplaten met ronde gaten gelast. In de bovenste en onderste koorden zijn boutgaten voorzien om de koorde en dubbele vakwerkverbinding te verstevigen. In de bovenste koorde bevinden zich vier boutgaten die zijn verbonden met het draagframe. De middelste twee gaten worden gebruikt voor de verbinding van dubbele of meerdere rijen spanten met dezelfde sectie, terwijl de twee gaten aan beide uiteinden dienen voor de verbinding tussen de knooppunten. Wanneer meerdere rijen Bailey-panelen als balken of kolommen worden gebruikt, is het noodzakelijk om de verbindingen van de bovenste en onderste Bailey-panelen te versterken met steunframes.

Op de onderste koorde bevinden zich 4 steunplaten voor de dwarsbalken, waarvan het bovenste deel is voorzien van een pen om de positie van de dwarsbalk op het vlak te fixeren, en aan het einde van het stalen kanaal zijn twee elliptische gaten aangebracht. de onderste koordestang voor het verbinden van de stabilisatorbeugel. De verticale balk is gemaakt van 8 # I-staal en er bevindt zich een vierkant gat aan de zijkant van de onderste koorde van de verticale balk, dat wordt gebruikt voor de balkbevestiging om de balk te bevestigen. Het materiaal van het baretblad is 16Mn en elk frame weegt 270 kg.

1. Controleer of het brugpaneel beschadigd, defect of vervormd is en vervang het indien nodig.

2. Controleer of de verschillende pluggen, bouten, balkbevestigingen en stabilisatiebeugels van de Bailey-panelen goed zijn gemonteerd, of er sprake is van kunstmatige schade of losraken om een ​​stabiele doorgang te garanderen.

3. Controleer of het brugpaneel gebarsten, vervormd of oneffen is en vervang het indien nodig.

4. Meet de doorbuiging in het midden van de brug om te bepalen of deze toeneemt. De snelheid waarmee de doorbuiging toeneemt, moet consistent zijn met de slijtage van de pennen en pengaten.

5. Controleer of de fundering van de stalen Beret-brug ongelijkmatige zettingen heeft en corrigeer deze direct indien ontdekt.

6. Breng vet aan rond de pennen om te voorkomen dat er regen in de opening in de pengaten terechtkomt, en smeer alle blootliggende schroefdraden van de bouten in om roest te voorkomen. De Bailey-brug wordt veel gebruikt in de verkeerstechniek. Het Bailey-paneel heeft een eenvoudige structuur, gemakkelijk transport, groot laadvermogen, uitstekende uitwisselbaarheid en sterk aanpassingsvermogen.

7. Tijdens het onderhoud moet de ingenieur de verschillende onderdelen van de stalen brug nauwgezet controleren om er zeker van te zijn dat er geen verfafbladdering, roest of vervorming in elk onderdeel zit. Voor de roestige delen zijn werknemers strikt verplicht om eerst het stof, de olie, de roest en verschillende vuile stoffen op te ruimen en vervolgens de verf gelijkmatig en soepel te spuiten. Als blijkt dat onderdelen vervormd zijn, moeten deze worden vervangen om een ​​stabiel gebruik van de stalen brug te garanderen.